含油軸承

  含油軸承（Sleeve Bearing)）  以金屬粉末為主要原料,用粉末冶金法制作的燒結(jié)體,其本來就是多孔質(zhì)的,而且具有在制造過程中可較自由調(diào)節(jié)孔隙的數(shù)量、大小、形狀及分布等技術(shù)上的優(yōu)點。含油軸承是使用滑動摩擦的套筒軸承，使用潤滑油作為潤滑劑和減阻劑。可以說是現(xiàn)在市場上最常見的一種軸承技術(shù)，由于成本低廉，制造簡單，不少產(chǎn)品包括知名品牌都還在繼續(xù)使用中。其優(yōu)點是初期使用時安靜，噪音低，價格便宜。

  滾珠軸承

  滾動軸承（Ball Bearing）  滾珠按裝在內(nèi)鋼圈和外鋼圈的中間，能承受較大的載荷，也叫球軸承。滾珠軸承主要包含四個基本元件：滾珠（ball）、內(nèi)環(huán)（inner ring）、外環(huán)（outer ring）與保持器（cage or retainer）。一般工業(yè)用的滾珠軸承滿足AISI 52100的標(biāo)準(zhǔn)，滾珠與環(huán)通常是以高鉻鋼制成，洛氏硬度（Rockwell C- scale hardness）約在61-65之間。而保持器的硬度相較于滾珠與環(huán)低，其材料有金屬（如：中碳鋼、鋁合金）或非金屬（如：鐵弗龍、PTEF、高分子材料）。滾動軸承（rolling bearing）比軸頸軸承(journal bearing)的轉(zhuǎn)動摩擦阻力小，因此相同的轉(zhuǎn)速下，由于摩擦產(chǎn)生的溫度會比較低。

  磁懸浮軸承

  磁懸浮軸承(Magnetic Bearing)的馬達(dá)采用磁懸浮(Magnetic System，MS)設(shè)計，使轉(zhuǎn)子與定子之間沒有機械接觸。其原理是磁感應(yīng)線與磁浮線成垂直，軸芯與磁浮線是平行的，所以轉(zhuǎn)子的重量就固定在運轉(zhuǎn)的軌道上，利用幾乎是無負(fù)載的軸芯往反磁浮線方向頂撐，形成整個轉(zhuǎn)子懸空，在固定運轉(zhuǎn)軌道上。與傳統(tǒng)的滾珠軸承、滑動軸承以及油膜軸承相比，磁軸承不存在機械接觸，轉(zhuǎn)子可以運行到很高的轉(zhuǎn)速，具有機械磨損小、能耗低、噪聲小、壽命長、無需潤滑、無油污染等優(yōu)點，特別適用于高速、真空、超凈等特殊環(huán)境中。磁懸浮事實上只是一種輔助功能，并非是獨立的軸承形式，具體應(yīng)用還得配合其它的軸承形式，例如磁懸浮+滾珠軸承、磁懸浮+含油軸承、磁懸浮+汽化軸承等等。這項技術(shù)并沒有得到歐美國家的認(rèn)可。

  以上是關(guān)于散熱風(fēng)扇軸承的詳細(xì)說明，有關(guān)散熱風(fēng)扇的相關(guān)資訊盡在深圳恒佳，如有興趣敬請來電咨詢深圳市恒佳散熱風(fēng)扇，全國熱線4000094868，登陸網(wǎng)址：www.yjgrain.org.cn